豐臺在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在(zai)幾內亞首(shou)條現代化鐵路(lu)吊火車頭是一種什(shen)么(me)體驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在(zai)這條鐵(tie)路干線上，徐工XGC300履帶起重機先后(hou)將四臺交流傳動內燃(ran)機車車頭吊起，配合(he)中(zhong)車集團完成組裝任務(wu)，“一(yi)帶一(yi)路中非共建項目”動(dong)力(li)充沛(pei)、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年開建(jian)的(de)達(da)圣鐵路，投資(zi)30億美(mei)元，總長125公里，計劃于(yu)今(jin)年下半年通車運營，它將進一步(bu)鞏(gong)固(gu)、強化(hua)幾內亞在(zai)全球鋁(lv)土礦市(shi)場中的(de)領(ling)先地位，推動幾內亞礦業(ye)(ye)發展，構(gou)建(jian)起工業(ye)(ye)和農業(ye)(ye)經濟走廊，從(cong)而帶(dai)動幾內亞國內現代化(hua)鐵路網。

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而這批內燃(ran)機車(che)于2020年(nian)4月(yue)(yue)初從(cong)中國出發(fa)，歷(li)時(shi)1個多月(yue)(yue)，跨越11000海里(li)(li)抵達(da)幾(ji)內亞，是達(da)圣(sheng)鐵路干線(xian)上最重要的貨運交通設施，時(shi)速可達(da)100公里(li)(li)/小(xiao)時(shi)。它們主要承(cheng)擔達圣鐵路(lu)沿線企業(ye)鋁土礦運(yun)(yun)輸(shu)任務(wu)，為幾內亞的(de)鋁土礦源源不斷(duan)地輸(shu)送至中國提供運(yun)(yun)輸(shu)保障，對于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有(you)重(zhong)要意義(yi)。

這是中國硬核裝備

在非洲(zhou)交通建設上的一次“小試牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟(meng)幾內(nei)亞鐵(tie)路公司負責人表(biao)示。

“最(zui)暢銷千噸級履帶起(qi)重機海外機型”XGC16000出(chu)口越南，一舉刷新越南境內更大噸級起(qi)重(zhong)機記錄

尼(ni)日利亞丹格特(te)項(xiang)目中，徐工履帶起重機(ji)斬獲海(hai)外(wai)出口大單(dan)

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊裝

XGC300履帶起重機(ji)(ji)依托(tuo)行業領先的單機(ji)(ji)盾構吊裝技(ji)術，由過去的盾構機(ji)(ji)兩機(ji)(ji)抬吊轉(zhuan)變為一機實現翻身、吊裝、就位，作(zuo)業(ye)效率提升40%，作(zuo)業(ye)成(cheng)本降低30%，有效推動了(le)行業(ye)技術發展(zhan)。

作(zuo)為(wei)我(wo)國最早進入非洲市場的工程機械制造企業，徐工始終以(yi)卓(zhuo)越的品質備(bei)受(shou)贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未(wei)來，徐(xu)工將繼續深耕非(fei)(fei)洲市場，助力中非(fei)(fei)“一帶(dai)一路(lu)”項目建設(she)，為中非(fei)(fei)友誼書卷(juan)譜上合(he)作新(xin)篇。

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