富源在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗(yan)？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵路干線上，徐工XGC300履帶起重機先(xian)后(hou)將四臺交(jiao)流傳(chuan)動內燃機車車頭吊起，配合中車集團完成組裝任務，“一帶一路中非共建項目”動(dong)力充沛(pei)、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)開建的(de)達圣鐵路，投資30億美元，總長125公里，計劃于今年(nian)下半(ban)年(nian)通(tong)車(che)運營，它將進一(yi)步鞏固、強化幾(ji)內(nei)(nei)亞(ya)在全球鋁土(tu)礦市場中的(de)領先地位，推動幾(ji)內(nei)(nei)亞(ya)礦業(ye)發展，構建起工業(ye)和(he)農(nong)業(ye)經濟走廊(lang)，從而帶動幾(ji)內(nei)(nei)亞(ya)國(guo)內(nei)(nei)現(xian)代化鐵路網。

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而這批內(nei)燃機車于2020年4月初從中國出(chu)發，歷時1個多月，跨越11000海里(li)抵達幾(ji)內(nei)亞，是達圣鐵路(lu)干(gan)線(xian)上(shang)最重要(yao)的貨運(yun)交通設施，時速可達100公(gong)里(li)/小時。它(ta)們主(zhu)要(yao)承(cheng)擔達圣鐵路沿線企業(ye)鋁(lv)土礦運(yun)輸任務，為幾內亞的鋁(lv)土礦源(yuan)源(yuan)不斷(duan)地輸送至中(zhong)國提供運(yun)輸保障，對于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要意(yi)義(yi)。

這是中國硬核裝備

在非洲交通建(jian)設上的一次“小(xiao)試牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾內亞鐵(tie)路(lu)公司負責人表示(shi)。

“最暢銷千噸級履帶(dai)起(qi)重機海(hai)外機型”XGC16000出(chu)口(kou)越南，一舉刷新越南境(jing)內更大噸級起重機記(ji)錄

尼(ni)日利(li)亞丹格特項目中，徐工履帶起重機(ji)斬獲海外出(chu)口(kou)大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊裝(zhuang)

XGC300履帶起重(zhong)機(ji)依托行業領先的(de)單(dan)機(ji)盾(dun)構(gou)(gou)吊裝技(ji)術，由過去(qu)的(de)盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)兩機(ji)抬吊轉變為一機實(shi)現翻身、吊(diao)裝、就位，作業效率提升40%，作業成本降低30%，有效推動了行業技術(shu)發展。

作為我國最早進入(ru)非洲市場的工(gong)程機械制造企業，徐工(gong)始(shi)終以(yi)卓越的品質備(bei)受(shou)贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未(wei)來，徐工將繼續深耕非洲市場，助力中非“一(yi)帶(dai)一(yi)路”項目(mu)建設，為中非友(you)誼書卷譜上(shang)合作新(xin)篇。

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