海淀在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現代化鐵(tie)路(lu)吊火車頭是一種什么體驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵路干(gan)線(xian)上，徐工(gong)XGC300履帶起(qi)重(zhong)機先(xian)后將四臺(tai)交流傳動內燃機車(che)車(che)頭吊起(qi)，配合中車(che)集(ji)團完成組裝(zhuang)任務，“一帶一路中非(fei)共建項目”動(dong)力充沛、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)開(kai)建的達(da)圣鐵路(lu)，投(tou)資30億美元，總長(chang)125公里，計(ji)劃于今年(nian)下半年(nian)通(tong)車運營，它將進一(yi)步鞏固、強(qiang)化(hua)幾內(nei)亞(ya)在(zai)全(quan)球鋁(lv)土(tu)礦市場中的領先地位，推動幾內(nei)亞(ya)礦業發(fa)展，構(gou)建起工業和農業經濟走廊，從而帶(dai)動幾內(nei)亞(ya)國內(nei)現代化(hua)鐵路(lu)網。

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而這批內燃機車(che)于(yu)2020年4月初從(cong)中國出發，歷時1個多月，跨越11000海里抵達幾內亞，是達圣(sheng)鐵路干線上最重要的(de)貨運(yun)交通設施，時速(su)可(ke)達100公里/小時。它(ta)們主(zhu)要承擔達圣(sheng)鐵路(lu)沿線(xian)企業鋁土礦(kuang)運(yun)輸(shu)任(ren)務，為幾內亞的鋁土礦(kuang)源源不斷地輸(shu)送至中(zhong)國提(ti)供(gong)運(yun)輸(shu)保障(zhang)，對于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重(zhong)要意義。

這是中國硬核裝備

在非洲交通(tong)建設(she)上的(de)一(yi)次“小試(shi)牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾(ji)內亞鐵路公司負(fu)責人表示。

“最暢(chang)銷千噸級履帶(dai)起重機海(hai)外機型”XGC16000出口越(yue)南(nan)，一舉刷(shua)新越(yue)南(nan)境內更(geng)大噸級(ji)起重機(ji)記錄

尼日(ri)利(li)亞丹格特項目中(zhong)，徐工履(lv)帶起重(zhong)機斬(zhan)獲海外出口大(da)單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵(tie)盾構機吊裝

XGC300履(lv)帶(dai)起重機依(yi)托行業領先的(de)單機盾構吊裝技術，由(you)過去的(de)盾構機兩機抬吊轉(zhuan)變(bian)為(wei)一機實(shi)現(xian)翻身、吊裝、就位，作業效率(lv)提升(sheng)40%，作業成本降低30%，有(you)效推動了(le)行業技術發展。

作為我國(guo)最早進入非洲市場的(de)工程機械制造企業，徐工始(shi)終以卓越的(de)品(pin)質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼續深耕非(fei)洲市場，助力中(zhong)非(fei)“一帶一路(lu)”項目建設，為(wei)中(zhong)非(fei)友誼(yi)書(shu)卷譜上合(he)作(zuo)新篇。

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