黃浦在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現(xian)代化鐵路吊火車頭是一(yi)種什么體驗(yan)？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這(zhe)條(tiao)鐵路(lu)干線(xian)上，徐工XGC300履帶起重機(ji)先后將(jiang)四(si)臺(tai)交(jiao)流傳動內(nei)燃機(ji)車(che)車(che)頭吊(diao)起，配合中(zhong)車(che)集(ji)團(tuan)完成組裝任(ren)務，“一帶(dai)一路中非(fei)共建項(xiang)目”動力充沛、一往無(wu)前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)開建的(de)達圣鐵(tie)路，投(tou)資30億美元，總長125公(gong)里，計劃于今年(nian)下半年(nian)通車運營，它將進一步鞏固、強化(hua)幾內亞在全(quan)球鋁土礦(kuang)市場中的(de)領先(xian)地位，推動幾內亞礦(kuang)業(ye)發展(zhan)，構建起(qi)工業(ye)和農業(ye)經濟走廊，從而帶動幾內亞國內現代(dai)化(hua)鐵(tie)路網。

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而(er)這批(pi)內燃機車于2020年4月初從中國出發，歷時1個多月，跨越11000海里抵達(da)幾內亞，是(shi)達(da)圣鐵路干線(xian)上最重要(yao)的貨運交通設施，時速(su)可(ke)達(da)100公里/小時。它(ta)們(men)主要承擔達圣鐵路沿線企業鋁(lv)土礦運(yun)(yun)輸(shu)任(ren)務，為幾內亞的(de)鋁(lv)土礦源源不斷(duan)地輸(shu)送(song)至中國提(ti)供(gong)運(yun)(yun)輸(shu)保障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有(you)重要意義。

這是中國硬核裝備

在非洲交(jiao)通建(jian)設上(shang)的(de)一(yi)次“小試牛(niu)刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾內亞鐵路公司(si)負責人表示。

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尼日利亞(ya)丹格特項目中，徐工(gong)履帶(dai)起(qi)重(zhong)機斬(zhan)獲海外出口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地(di)鐵(tie)盾構機吊裝(zhuang)

XGC300履帶(dai)起重(zhong)機(ji)依托(tuo)行業領先(xian)的(de)單機(ji)盾構吊(diao)裝技術，由過去的(de)盾構機(ji)兩機(ji)抬(tai)吊(diao)轉變為一機實現翻身、吊(diao)裝、就位(wei)，作業效率(lv)提升40%，作業成本降低30%，有效推(tui)動了行業技術(shu)發展。

作(zuo)為我(wo)國(guo)最早進(jin)入(ru)非洲市場的工(gong)程機(ji)械(xie)制造企業，徐工(gong)始終以卓越的品質備受(shou)贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼續深耕(geng)非洲市場(chang)，助(zhu)力中(zhong)非“一帶一路”項目建設，為(wei)中(zhong)非友誼(yi)書卷(juan)譜上合作新篇(pian)。

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