嘉定在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內(nei)亞首條現代(dai)化鐵路吊火(huo)車頭是一種什么體(ti)驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條(tiao)鐵路(lu)干線上，徐工XGC300履帶起重機先后(hou)將四臺(tai)交流(liu)傳動內燃(ran)機車車頭吊起，配合中車集團完(wan)成組裝任務，“一帶一路中非共建項目”動力充(chong)沛、一往(wang)無(wu)前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年開建的達(da)圣鐵(tie)路，投資30億美元，總長(chang)125公(gong)里，計劃于今年下半年通車運營(ying)，它將進一步鞏固、強化幾內(nei)亞在(zai)全球鋁土(tu)礦市場中(zhong)的領(ling)先地位，推(tui)動幾內(nei)亞礦業(ye)發展，構建起工業(ye)和(he)農業(ye)經(jing)濟走廊(lang)，從而帶(dai)動幾內(nei)亞國(guo)內(nei)現代(dai)化鐵(tie)路網(wang)。

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而這批內(nei)燃(ran)機車(che)于2020年4月(yue)初從(cong)中國出發，歷時(shi)1個多(duo)月(yue)，跨越11000海里抵達(da)幾內(nei)亞，是達(da)圣鐵路干線上最重要的貨運交通(tong)設施，時(shi)速可(ke)達(da)100公里/小時(shi)。它們(men)主(zhu)要承擔達圣(sheng)鐵路沿線企業鋁(lv)土礦運(yun)(yun)輸(shu)任務，為幾內(nei)亞的鋁(lv)土礦源源不斷地輸(shu)送至(zhi)中國提(ti)供運(yun)(yun)輸(shu)保障(zhang)，對于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要意(yi)義。

這是中國硬核裝備

在非洲(zhou)交通建設(she)上的一(yi)次“小試牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏(ying)聯盟幾內亞鐵路公司負責人表示(shi)。

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在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地(di)鐵(tie)盾構(gou)機吊(diao)裝(zhuang)

XGC300履帶起重機(ji)(ji)(ji)依托行業(ye)領先的單機(ji)(ji)(ji)盾構(gou)吊(diao)裝技(ji)術，由過(guo)去(qu)的盾構(gou)機(ji)(ji)(ji)兩機(ji)(ji)(ji)抬吊(diao)轉變(bian)為一機(ji)實(shi)現(xian)翻身、吊裝、就位，作業(ye)效率提(ti)升40%，作業(ye)成本降低30%，有效推(tui)動了行業(ye)技術發(fa)展。

作為(wei)我國(guo)最早進(jin)入非洲(zhou)市場的工(gong)程機械制造企業，徐工(gong)始終以卓越的品質備(bei)受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來(lai)，徐工將繼續(xu)深耕非洲(zhou)市場，助力中(zhong)(zhong)非“一(yi)帶一(yi)路”項目建設，為中(zhong)(zhong)非友誼書卷譜上合作新篇。

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