茂名在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾(ji)內亞首條現代化鐵路吊火車(che)頭是一種什么體驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這(zhe)條(tiao)鐵路干線上，徐工XGC300履(lv)帶(dai)起重機先后(hou)將四臺交流傳動內燃機車車頭吊起，配合中車集團完成組裝任(ren)務，“一帶一路中非共建項目”動力充沛、一往無前(qian)。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據(ju)悉，2019年開建的(de)達(da)圣鐵(tie)路，投(tou)資(zi)30億(yi)美(mei)元(yuan)，總長125公里，計劃于今年下半(ban)年通車(che)運營，它將(jiang)進一步鞏固、強化(hua)幾內亞在全球鋁(lv)土礦(kuang)(kuang)市場中的(de)領先地(di)位，推動幾內亞礦(kuang)(kuang)業(ye)(ye)發展，構建起工業(ye)(ye)和農(nong)業(ye)(ye)經(jing)濟(ji)走廊(lang)，從而帶動幾內亞國(guo)內現代化(hua)鐵(tie)路網。

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而這批內燃(ran)機(ji)車(che)于2020年4月(yue)(yue)初從(cong)中國出(chu)發(fa)，歷(li)時1個(ge)多月(yue)(yue)，跨越11000海里(li)抵達幾內亞，是達圣鐵路(lu)干線(xian)上最重要的貨(huo)運交(jiao)通設施，時速(su)可(ke)達100公里(li)/小(xiao)時。它(ta)們主(zhu)要承擔(dan)達(da)圣鐵路沿線企業(ye)鋁土礦(kuang)運輸任(ren)務，為幾(ji)內亞的鋁土礦(kuang)源源不斷地輸送至中(zhong)國提供運輸保(bao)障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重(zhong)要(yao)意義。

這是中國硬核裝備

在非洲交通建設上的(de)一次(ci)“小試牛刀(dao)”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾內亞(ya)鐵(tie)路公司負責人表示。

“最暢銷千噸級(ji)履帶起重(zhong)機海外機型”XGC16000出口越(yue)南，一(yi)舉刷(shua)新越(yue)南境(jing)內更(geng)大噸級起重機記錄

尼日利(li)亞丹格特項目中，徐(xu)工履帶起重機斬獲(huo)海外(wai)出(chu)口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機(ji)吊裝

XGC300履(lv)帶起重機依托(tuo)行業領先的單機盾(dun)(dun)構吊(diao)裝技術，由過去的盾(dun)(dun)構機兩機抬吊(diao)轉變為一機實現翻身、吊裝(zhuang)、就位(wei)，作(zuo)業效(xiao)率提升40%，作(zuo)業成本降(jiang)低30%，有效(xiao)推動了行業技(ji)術發展。

作為我國(guo)最(zui)早進入非洲(zhou)市場的工(gong)程機械制造企業，徐工(gong)始終以卓越的品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼續深耕非(fei)洲市場，助力(li)中(zhong)非(fei)“一帶一路(lu)”項目建(jian)設，為中(zhong)非(fei)友誼書卷譜(pu)上合(he)作新篇。

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