閔行在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭(tou)是一種什么體驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵路干(gan)線上，徐工XGC300履帶起重機先(xian)后(hou)將四臺交流傳動內(nei)燃(ran)機車車頭吊起，配合中車集團完成組裝任務(wu)，“一(yi)帶(dai)一(yi)路中(zhong)非共建(jian)項(xiang)目”動力充沛、一往無前(qian)。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據(ju)悉，2019年(nian)開建的達(da)圣鐵(tie)(tie)路，投資30億美元，總長125公里，計劃(hua)于今年(nian)下半年(nian)通車運營，它將(jiang)進一(yi)步鞏固、強化(hua)幾內(nei)亞在全球鋁土礦市場中的領先地位(wei)，推動幾內(nei)亞礦業發(fa)展，構建起工業和農(nong)業經濟走廊，從(cong)而帶動幾內(nei)亞國(guo)內(nei)現代化(hua)鐵(tie)(tie)路網。

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而這批內燃機車于2020年4月(yue)初從中國出發，歷時1個多(duo)月(yue)，跨(kua)越11000海里抵達幾內亞，是達圣鐵路干線(xian)上最重要的貨運交通設施，時速可(ke)達100公(gong)里/小時。它們主(zhu)要承(cheng)擔達(da)圣鐵路(lu)沿線企業(ye)鋁(lv)土(tu)礦運輸任務，為幾內亞的鋁(lv)土(tu)礦源(yuan)源(yuan)不斷地(di)輸送至中(zhong)國提供運輸保障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具(ju)有(you)重要(yao)意義。

這是中國硬核裝備

在非(fei)洲(zhou)交通建設上的一次“小試牛(niu)刀(dao)”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾內(nei)亞鐵路公司(si)負責人表(biao)示。

“最暢(chang)銷千噸級(ji)履(lv)帶起重(zhong)機(ji)海(hai)外機(ji)型”XGC16000出口越(yue)南(nan)(nan)，一(yi)舉(ju)刷新越(yue)南(nan)(nan)境內(nei)更大(da)噸(dun)級(ji)起重機記錄

尼日利(li)亞丹格(ge)特項目(mu)中，徐工履帶起重機斬獲海外出(chu)口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊裝

XGC300履帶起重機(ji)依(yi)托(tuo)行業(ye)領先的單機(ji)盾構吊(diao)裝技(ji)術，由過去(qu)的盾構機(ji)兩(liang)機(ji)抬吊(diao)轉變為一(yi)機實(shi)現翻身、吊裝、就位，作(zuo)業(ye)效率提升40%，作(zuo)業(ye)成本降低30%，有效推動了行(xing)業(ye)技術(shu)發展。

作為(wei)我國最(zui)早進(jin)入非洲市場(chang)的(de)工程機械制造(zao)企業(ye)，徐工始終以(yi)卓越的(de)品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未(wei)來，徐工將繼續深耕非(fei)洲市場，助(zhu)力(li)中非(fei)“一帶一路”項目建設(she)，為中非(fei)友誼(yi)書卷譜上合(he)作新篇。

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