青浦在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現代(dai)化鐵路(lu)吊火車頭是一(yi)種什么(me)體驗(yan)？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這(zhe)條鐵路干線上，徐工XGC300履帶起重機先(xian)后將四臺交流傳動內燃機車(che)車(che)頭(tou)吊(diao)起，配合中車(che)集團完成(cheng)組(zu)裝任務，“一(yi)帶一(yi)路中非共建項目”動力(li)充沛、一往(wang)無(wu)前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據(ju)悉，2019年(nian)開(kai)建(jian)的達(da)圣(sheng)鐵(tie)路，投資(zi)30億(yi)美元，總(zong)長125公里，計劃(hua)于今(jin)年(nian)下半年(nian)通車運營，它將(jiang)進一步(bu)鞏固、強化幾內(nei)亞在全球鋁土礦(kuang)市場中的領(ling)先地位，推(tui)動幾內(nei)亞礦(kuang)業發(fa)展，構建(jian)起工業和農業經濟走廊，從(cong)而帶動幾內(nei)亞國(guo)內(nei)現代(dai)化鐵(tie)路網。

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而這批內燃機(ji)車于2020年4月初從中國出(chu)發(fa)，歷時1個多月，跨越(yue)11000海(hai)里抵達幾(ji)內亞，是達圣鐵路干線上(shang)最重要的(de)貨運交通設施，時速可達100公里/小時。它們主(zhu)要承擔達圣(sheng)鐵路沿線企業鋁(lv)土(tu)礦運輸(shu)任務，為幾內(nei)亞的鋁(lv)土(tu)礦源源不斷地輸(shu)送(song)至中(zhong)國提(ti)供運輸(shu)保障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要意義。

這是中國硬核裝備

在(zai)非洲交通建設上的一次(ci)“小試牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾內亞(ya)鐵路公司負責人表示(shi)。

“最(zui)暢(chang)銷(xiao)千噸級(ji)履帶起重機(ji)海(hai)外機(ji)型(xing)”XGC16000出口越南，一舉刷新越南境內更大噸(dun)級起(qi)重機記錄(lu)

尼日(ri)利亞丹格特項目中，徐工履帶起重機斬獲(huo)海外出口大(da)單(dan)

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊裝(zhuang)

XGC300履帶起重(zhong)機依(yi)托行業領先的(de)單機盾(dun)構吊裝技術(shu)，由過去的(de)盾(dun)構機兩機抬吊轉變為一機實現翻(fan)身、吊(diao)裝(zhuang)、就(jiu)位，作業效率提升40%，作業成本降(jiang)低30%，有效推動(dong)了行業技術發展。

作(zuo)為(wei)我國最早(zao)進入非洲(zhou)市場的(de)工程機械(xie)制造企(qi)業(ye)，徐(xu)工始終以卓(zhuo)越的(de)品質(zhi)備受贊(zan)譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼續(xu)深耕非洲市場，助力中(zhong)非“一帶一路(lu)”項目(mu)建設(she)，為中(zhong)非友誼書(shu)卷譜上合作新篇(pian)。

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