曲靖在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在(zai)幾內亞首條現代(dai)化鐵路(lu)吊火車頭是一種什么(me)體驗(yan)？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條(tiao)鐵路干(gan)線上(shang)，徐(xu)工XGC300履帶起重(zhong)機(ji)(ji)先(xian)后將(jiang)四臺交流傳動(dong)內(nei)燃機(ji)(ji)車(che)車(che)頭吊起，配(pei)合中車(che)集團完成組裝任務，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路中非共(gong)建項目”動力充沛、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年開建(jian)(jian)的達(da)圣鐵(tie)路(lu)，投資30億美元，總長125公里，計劃(hua)于今(jin)年下半年通車運營，它將進一步鞏固(gu)、強化(hua)(hua)幾(ji)內(nei)(nei)亞(ya)在全球鋁土礦市場中的領(ling)先地(di)位，推動幾(ji)內(nei)(nei)亞(ya)礦業發(fa)展，構建(jian)(jian)起工業和農(nong)業經濟(ji)走廊(lang)，從而帶動幾(ji)內(nei)(nei)亞(ya)國內(nei)(nei)現代化(hua)(hua)鐵(tie)路(lu)網(wang)。

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而這批內(nei)燃(ran)機車于2020年4月初從中國出發，歷時(shi)1個多月，跨越11000海里抵達幾(ji)內(nei)亞，是達圣鐵路干線上最重要的貨運交通(tong)設施(shi)，時(shi)速可達100公里/小時(shi)。它們(men)主要承擔達圣鐵路沿(yan)線企業鋁土礦運輸任務(wu)，為幾內亞的鋁土礦源源不斷地輸送至中國提供運輸保障，對(dui)于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要(yao)意義。

這是中國硬核裝備

在非洲交通建設上的一次“小試(shi)牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟(meng)幾內亞鐵路公司(si)負責人表示。

“最暢銷千(qian)噸級履(lv)帶起(qi)重機海外機型(xing)”XGC16000出口越南，一舉(ju)刷新(xin)越南境內更大噸級(ji)起(qi)重機記錄

尼日利亞丹格特(te)項(xiang)目中，徐工履帶起(qi)重機斬(zhan)獲海外出(chu)口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機(ji)吊裝

XGC300履帶起(qi)重機(ji)依托行業領先(xian)的(de)單機(ji)盾構吊裝技術，由(you)過(guo)去(qu)的(de)盾構機(ji)兩機(ji)抬吊轉變為一機實(shi)現翻身、吊裝、就位(wei)，作(zuo)業效率提升40%，作(zuo)業成本降低30%，有效推動(dong)了行業技(ji)術(shu)發展。

作(zuo)為(wei)我(wo)國最早進(jin)入非洲市場(chang)的(de)工程(cheng)機械制(zhi)造(zao)企(qi)業，徐工始終以卓越的(de)品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼(ji)續深耕非洲(zhou)市場，助力中非“一帶一路”項目建設(she)，為中非友誼書(shu)卷譜上合(he)作新篇。

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