四平在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現(xian)代化鐵路吊(diao)火(huo)車頭(tou)是一種什么體驗(yan)？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在(zai)這條鐵路干線上(shang)，徐工XGC300履帶(dai)起(qi)重(zhong)機(ji)先后將四(si)臺交流(liu)傳動內燃(ran)機(ji)車(che)車(che)頭吊起(qi)，配合(he)中車(che)集(ji)團完成(cheng)組(zu)裝任務，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路中非共建項目”動(dong)力充沛、一往無(wu)前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉(xi)，2019年開建的(de)達圣鐵(tie)路，投資30億美元(yuan)，總長125公(gong)里，計劃于(yu)今年下半年通(tong)車(che)運營，它將進一步鞏固(gu)、強化(hua)幾(ji)內亞在(zai)全球鋁(lv)土礦(kuang)市場(chang)中的(de)領先地位，推(tui)動幾(ji)內亞礦(kuang)業(ye)發展，構建起工業(ye)和農業(ye)經濟走廊，從而帶動幾(ji)內亞國內現代化(hua)鐵(tie)路網(wang)。

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而(er)這批內(nei)(nei)燃機車于2020年4月初從中國出(chu)發，歷時(shi)1個多月，跨越11000海里抵(di)達幾(ji)內(nei)(nei)亞，是達圣鐵路干線(xian)上最(zui)重要的貨運交通設施(shi)，時(shi)速(su)可達100公里/小時(shi)。它(ta)們主要承擔達圣鐵路沿線企業鋁(lv)土(tu)礦運(yun)輸(shu)(shu)任(ren)務，為幾內亞的鋁(lv)土(tu)礦源源不斷地輸(shu)(shu)送(song)至中國提供(gong)運(yun)輸(shu)(shu)保障(zhang)，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有(you)重要意(yi)義(yi)。

這是中國硬核裝備

在非洲交通建設上的一次“小試(shi)牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾(ji)內亞鐵路公(gong)司(si)負責人表示。

“最暢銷千噸級履帶起重機海外機型”XGC16000出口越(yue)南，一舉刷新越(yue)南境(jing)內更大噸(dun)級起重機記錄(lu)

尼日利亞丹(dan)格特(te)項(xiang)目中，徐工履帶起(qi)重機斬獲海外(wai)出口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構(gou)機吊裝(zhuang)

XGC300履(lv)帶(dai)起重機(ji)依托(tuo)行業領先的單(dan)機(ji)盾構吊裝技術(shu)，由過(guo)去的盾構機(ji)兩機(ji)抬吊轉(zhuan)變為一機(ji)實現翻身、吊裝(zhuang)、就位，作(zuo)業(ye)(ye)效率(lv)提升40%，作(zuo)業(ye)(ye)成(cheng)本降低30%，有(you)效推動了行業(ye)(ye)技術(shu)發展。

作為我國最早進入非洲市(shi)場的(de)工程(cheng)機械制造(zao)企(qi)業，徐工始終以卓越的(de)品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工(gong)將繼續深耕非(fei)洲市場(chang)，助力中(zhong)非(fei)“一(yi)帶一(yi)路”項目(mu)建(jian)設(she)，為中(zhong)非(fei)友(you)誼(yi)書卷譜上合作新篇。

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