昌江在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條(tiao)現代化鐵路吊(diao)火車頭是一種什么體(ti)驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵路干線上，徐工XGC300履帶(dai)起重機先后將四臺交流傳(chuan)動內燃(ran)機車(che)車(che)頭吊起，配合(he)中車(che)集團完(wan)成組裝任務，“一帶一路中非共建項目”動力充沛(pei)、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)開(kai)建的達圣鐵(tie)路，投資30億美元，總(zong)長125公里，計劃于(yu)今年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)通車運營，它將進一(yi)步鞏固、強(qiang)化幾內(nei)亞(ya)在全(quan)球鋁土礦(kuang)市(shi)場中的領先(xian)地位，推動幾內(nei)亞(ya)礦(kuang)業(ye)發展，構建起工業(ye)和(he)農業(ye)經濟走廊，從而(er)帶動幾內(nei)亞(ya)國(guo)內(nei)現代化鐵(tie)路網。

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而這批內燃機車(che)于(yu)2020年4月初從中國出發(fa)，歷時1個(ge)多月，跨越11000海里(li)抵達幾內亞，是達圣(sheng)鐵路干(gan)線(xian)上最重要的貨(huo)運交通(tong)設施(shi)，時速可達100公里(li)/小時。它(ta)們(men)主要承擔(dan)達(da)圣鐵(tie)路(lu)沿線企業(ye)鋁土(tu)礦運輸任務，為幾內亞的鋁土(tu)礦源源不斷地輸送至中國提供(gong)運輸保障，對于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重(zhong)要意義(yi)。

這是中國硬核裝備

在非(fei)洲交(jiao)通建設上的一次“小試牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾內亞(ya)鐵路公(gong)司負責人表示。

“最(zui)暢銷千噸級(ji)履(lv)帶起(qi)重機(ji)海外機(ji)型”XGC16000出口(kou)越(yue)南(nan)，一(yi)舉(ju)刷新越(yue)南(nan)境內更大噸級起重機記錄

尼(ni)日利亞(ya)丹格特項目中，徐工(gong)履帶起重(zhong)機斬獲海外出口(kou)大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地(di)鐵盾構(gou)機吊裝

XGC300履帶起重機(ji)(ji)依托(tuo)行業領先的(de)單機(ji)(ji)盾(dun)構吊(diao)裝(zhuang)技術，由(you)過去的(de)盾(dun)構機(ji)(ji)兩機(ji)(ji)抬吊(diao)轉變為一機實(shi)現翻身、吊裝、就(jiu)位，作(zuo)業(ye)效(xiao)率提(ti)升40%，作(zuo)業(ye)成本(ben)降低(di)30%，有效(xiao)推動(dong)了行業(ye)技術發展。

作為我國最早進入非洲市場的(de)工(gong)程機械(xie)制造企業，徐工(gong)始終以(yi)卓越的(de)品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來(lai)，徐工將(jiang)繼續(xu)深耕非洲市場，助力中非“一帶一路(lu)”項目建設(she)，為中非友誼書卷譜(pu)上合作新篇。

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