大渡口在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

作者：
發布時間： 2022-01-18 08:00:00
點擊：220275

在幾內亞首條現代化鐵路(lu)吊火車(che)頭是一種什么(me)體驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵路干線上(shang)，徐工XGC300履帶起(qi)重(zhong)機(ji)先后將四臺交流傳動內燃機(ji)車(che)(che)車(che)(che)頭吊(diao)起(qi)，配(pei)合中車(che)(che)集團完成組裝(zhuang)任(ren)務，“一帶一路中(zhong)非共(gong)建項目(mu)”動(dong)力充(chong)沛(pei)、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據(ju)悉，2019年開建(jian)的達圣(sheng)鐵路，投資30億美元，總長(chang)125公里，計劃于(yu)今年下半年通車運營，它將進一步(bu)鞏(gong)固、強(qiang)化幾內亞在全球鋁土礦(kuang)市(shi)場中的領先地位，推動幾內亞礦(kuang)業發展(zhan)，構(gou)建(jian)起工業和農業經濟走廊，從而帶動幾內亞國內現代化鐵路網。

圖片源自網絡，如(ru)有侵權請聯系刪除(chu)

而這批內燃(ran)機車于2020年4月初從中國出(chu)發，歷時(shi)1個(ge)多月，跨越11000海里(li)抵達幾(ji)內亞(ya)，是達圣鐵(tie)路干線(xian)上最(zui)重要的貨(huo)運交(jiao)通設施，時(shi)速可達100公里(li)/小時(shi)。它們主要承擔達圣鐵路沿(yan)線企業鋁(lv)土礦運輸任務，為幾內亞的鋁(lv)土礦源(yuan)源(yuan)不斷地(di)輸送至中國提供運輸保障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具(ju)有重要意(yi)義。

這是中國硬核裝備

在(zai)非洲交通建設上的一次“小試牛(niu)刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏(ying)聯盟幾內亞鐵路公司負責人表示。

“最(zui)暢銷千噸(dun)級履(lv)帶起重(zhong)機(ji)(ji)海外機(ji)(ji)型”XGC16000出(chu)口越南，一舉(ju)刷新越南境內更(geng)大(da)噸級(ji)起重(zhong)機記錄

尼日利亞丹格特項目(mu)中，徐工履帶起重(zhong)機斬獲海(hai)外出(chu)口(kou)大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊(diao)裝

XGC300履帶(dai)起重機依托行(xing)業領先的單機盾(dun)構(gou)吊裝(zhuang)技術，由過(guo)去的盾(dun)構(gou)機兩機抬(tai)吊轉(zhuan)變為一機實(shi)現(xian)翻(fan)身、吊(diao)裝、就(jiu)位(wei)，作業效率提升40%，作業成本降低30%，有效推(tui)動(dong)了(le)行業技術發展(zhan)。

作(zuo)為(wei)我國最早(zao)進入(ru)非洲市(shi)場的工程(cheng)機(ji)械(xie)制(zhi)造企業，徐工始終以卓越的品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工(gong)將繼續深耕(geng)非(fei)洲市場，助力中(zhong)非(fei)“一帶一路”項目(mu)建設，為(wei)中(zhong)非(fei)友誼書卷譜上合作新篇。

以(yi)上圖片(pian)源自網(wang)絡，如有侵權請聯系刪除

相關(guan)標簽: