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大渡口徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！

春回大地開工大吉

工程機械的(de)需求正在加速釋放

徐(xu)工(gong)三臂鐵人(ren)直(zhi)面(mian)各種(zhong)挑戰

鑿山開道，大建(jian)惠民工(gong)程(cheng)

真正正正干在這個春天！

溶蝕地貌、巖層地質

易坍塌，施工難度大

在廣西大(da)憑高速(su)項(xiang)目上，機器(qi)轟鳴，徐工(gong)TZ3S鑿巖臺車格外引人(ren)注目，三臂張開似大(da)鵬展翅，又如鋼鐵戰士站崗大(da)憑高速(su)板角(jiao)隧道段。

因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區，為巖(yan)層地質，徐(xu)工(gong)TZ3S鑿巖(yan)臺(tai)車將(jiang)面(mian)對施(shi)工(gong)難度和施(shi)工(gong)穩(wen)定性上(shang)的多重挑戰！

大憑高速(su)是我國西(xi)南地區貴州、重慶(qing)等地通往東盟(meng)的便(bian)捷高速(su)公路的重要組成部分。同時，也連接了大(da)新、龍州、憑祥等眾多(duo)旅(lv)游景點，建成后可以一路開車，一路欣(xin)賞沿途喀斯(si)特美景。

隧道地形復雜、進口極窄

通過性、自適應能力要求高

同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段，項目方(fang)要求隧(sui)道(dao)左右洞機械化施工作(zuo)業同時進行。

在馬山縣(xian)金釵1號隧道，因施(shi)工(gong)的(de)隧道進口僅為1.5km，為提升隧道施工安全性，特別是鉆爆階段的人工安全，項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。

該車動力強勁，四輪驅動、后橋轉向，具有路面自適應能力，很好地滿足隧道等復雜地形的通過性，完美契(qi)合項(xiang)目要求。

深山起伏(fu)多，地質不穩定

開挖難度大，危險性極高

在貴州省羅甸縣(xian)沫陽鎮董架社區麻懷(huai)村(cun)，為了(le)修(xiu)建一(yi)條“出山之路”，村(cun)民(min)在低矮狹窄的溶洞里，跪(gui)著一(yi)錘(chui)一(yi)鎬開鑿著200多米的“人工隧(sui)道”。在重(zhong)慶、四川等深(shen)山地(di)區，當代愚公的故事(shi)仍(reng)在頻(pin)繁上(shang)演……

為了更快更好地實(shi)現“機械化換(huan)人、自動(dong)化減(jian)人”身懷裝備強國夢的徐工人，廢寢忘食、聚力研發，在2020上海寶馬展上推出國內首臺自主研發的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三臂鑿巖(yan)臺(tai)車。

具備行業(ye)領先的工(gong)況(kuang)適應性和鉆孔定位精度，并且配有全球首臺深度視覺遠(yuan)(yuan)程遙控操作系統(tong)，徐工(gong)XTZ3200三臂(bei)鑿巖臺車(che)輕松實(shi)現了整車(che)信息(xi)實(shi)時共享和遠(yuan)(yuan)程遙操作，隧道開鑿的安全性得到切實保證(zheng)，是(shi)真正解放(fang)了鑿山的“愚(yu)公”！

制造裝備(bei)強(qiang)國(guo)夢，敢(gan)向天塹要(yao)通途。徐工將持續踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”技術質量戰略，以創新驅動打造更多施工利器！