房山在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

作者：
發布時間： 2022-01-18 08:00:00
點擊：220728

在(zai)幾內亞首條現代化鐵路(lu)吊火車(che)頭是(shi)一種什么體驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵路(lu)干(gan)線上(shang)，徐(xu)工XGC300履帶(dai)起重機(ji)先后將四臺交流傳(chuan)動內燃機(ji)車車頭吊起，配合中(zhong)車集團(tuan)完成組裝任務，“一帶一路中非共建(jian)項(xiang)目”動(dong)力(li)充沛、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年開建的達圣鐵路，投資30億美(mei)元，總長125公里，計(ji)劃于(yu)今(jin)年下(xia)半年通(tong)車運營，它將進一步(bu)鞏固、強化幾內(nei)(nei)亞(ya)在全(quan)球鋁土礦(kuang)市場中的領先地位(wei)，推動(dong)幾內(nei)(nei)亞(ya)礦(kuang)業(ye)發展，構建起工業(ye)和農業(ye)經濟走廊，從而帶(dai)動(dong)幾內(nei)(nei)亞(ya)國內(nei)(nei)現(xian)代化鐵路網(wang)。

圖片源自網(wang)絡(luo)，如有侵權請聯系刪(shan)除

而這批內(nei)燃(ran)機(ji)車于2020年4月初(chu)從中國出發，歷時(shi)1個多月，跨越(yue)11000海(hai)里(li)抵達(da)幾(ji)內(nei)亞，是(shi)達(da)圣鐵路干(gan)線上最(zui)重要的貨運交通設施，時(shi)速(su)可達(da)100公里(li)/小時(shi)。它(ta)們主要承(cheng)擔達圣鐵路沿(yan)線企業(ye)鋁土(tu)礦運輸(shu)任務，為幾內(nei)亞(ya)的鋁土(tu)礦源源不斷地輸(shu)送至中國(guo)提供運輸(shu)保障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具(ju)有重要意(yi)義。

這是中國硬核裝備

在非(fei)洲交通建設(she)上的一次“小試(shi)牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏(ying)聯(lian)盟(meng)幾(ji)內亞鐵路公司負責人表示。

“最暢銷千噸級(ji)履(lv)帶起重(zhong)機(ji)海外機(ji)型”XGC16000出口越南，一舉刷(shua)新越南境內更(geng)大噸級起(qi)重機(ji)記錄

尼日利(li)亞丹格特項目中，徐工履帶(dai)起(qi)重機斬獲海外出口大(da)單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構(gou)機吊裝

XGC300履帶起重機依托行業領先的單機盾構吊(diao)裝技術，由過去的盾構機兩機抬吊(diao)轉(zhuan)變(bian)為一機實現翻身、吊裝(zhuang)、就位，作業效率提(ti)升40%，作業成本(ben)降低30%，有效推動了行業技術發展(zhan)。

作為我國最(zui)早進入(ru)非洲市場的(de)工(gong)(gong)程機械制造企業，徐工(gong)(gong)始終以卓越(yue)的(de)品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼續深耕非洲市場(chang)，助(zhu)力中非“一帶一路”項目建設，為中非友誼書卷譜上合作新篇。

以上圖片(pian)源自網絡，如(ru)有侵權請聯系刪除

相關(guan)標(biao)簽(qian):