惠安在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞(ya)首條現代化鐵(tie)路吊(diao)火車頭是(shi)一種什么體(ti)驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在(zai)這條鐵路干線(xian)上，徐工XGC300履帶起重機先后將四臺交流傳動內燃機車車頭吊起，配(pei)合中車集團完(wan)成組裝(zhuang)任務，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)中非(fei)共建項目”動力充沛、一往無(wu)前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據(ju)悉，2019年(nian)開建的(de)達圣鐵(tie)路，投(tou)資(zi)30億美元(yuan)，總長125公里，計(ji)劃于今年(nian)下半年(nian)通車運(yun)營，它將進一步鞏固、強化(hua)幾(ji)內(nei)(nei)亞在全(quan)球鋁土(tu)礦市場(chang)中的(de)領先地位，推(tui)動(dong)幾(ji)內(nei)(nei)亞礦業(ye)發展(zhan)，構(gou)建起工業(ye)和(he)農業(ye)經(jing)濟走廊(lang)，從而帶動(dong)幾(ji)內(nei)(nei)亞國內(nei)(nei)現代化(hua)鐵(tie)路網。

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而這批內燃機(ji)車于2020年4月初從中國出發，歷時(shi)(shi)1個多月，跨越11000海(hai)里(li)抵達(da)(da)幾內亞(ya)，是達(da)(da)圣鐵路干線上最重要的貨運交通(tong)設施(shi)，時(shi)(shi)速可達(da)(da)100公里(li)/小時(shi)(shi)。它(ta)們主要承擔達圣鐵(tie)路(lu)沿(yan)線企(qi)業鋁土(tu)(tu)礦運輸任務，為幾(ji)內亞的(de)鋁土(tu)(tu)礦源源不斷地輸送至中國提供運輸保(bao)障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要意義(yi)。

這是中國硬核裝備

在非洲交通(tong)建設上的一(yi)次“小試牛(niu)刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏(ying)聯盟幾內亞鐵(tie)路(lu)公司負責人(ren)表示。

“最暢銷千噸級履帶起重(zhong)機(ji)(ji)海外機(ji)(ji)型”XGC16000出口(kou)越南(nan)，一舉刷新(xin)越南(nan)境內更大噸級起重機記(ji)錄

尼日利亞丹(dan)格特項(xiang)目中，徐工(gong)履帶起重機斬獲海(hai)外出口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊(diao)裝

XGC300履帶起(qi)重機依托行業領先的單機盾構(gou)吊裝技術，由過去的盾構(gou)機兩機抬吊轉變為(wei)一機(ji)實現翻身、吊裝(zhuang)、就位，作業(ye)(ye)效(xiao)率提升40%，作業(ye)(ye)成(cheng)本降低(di)30%，有效(xiao)推動了行業(ye)(ye)技(ji)術發展。

作(zuo)為我(wo)國(guo)最(zui)早進(jin)入(ru)非洲市場的工程(cheng)機(ji)械(xie)制造企(qi)業，徐工始終以卓越的品(pin)質(zhi)備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將(jiang)繼續深耕非(fei)洲市(shi)場，助力中(zhong)非(fei)“一(yi)帶一(yi)路”項目建(jian)設，為中(zhong)非(fei)友誼書(shu)卷譜上合(he)作新篇(pian)。

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