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蛟河徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！
- 作者：
- 發布時間： 2022-01-18 08:00:00
- 點擊：225425
春回大地 開工大吉
工程機械的需求正(zheng)在加速釋(shi)放
徐(xu)工三臂(bei)鐵人直面各種挑戰
鑿山(shan)開道，大建惠民工程
溶蝕地貌、巖層地質
易坍塌，施工難度大
在廣西大(da)憑高(gao)速項目上(shang)，機器轟(hong)鳴(ming)，徐(xu)工(gong)TZ3S鑿(zao)巖臺車格外引(yin)人(ren)注目，三臂張(zhang)開似大(da)鵬展翅，又如鋼(gang)鐵戰士站崗大(da)憑高(gao)速板角隧(sui)道段。
因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區，為巖層地質，徐工(gong)(gong)TZ3S鑿巖臺車將面對施工(gong)(gong)難度(du)和施工(gong)(gong)穩定(ding)性上的多重挑戰！
大(da)憑高(gao)速(su)是我國(guo)西南地區(qu)貴(gui)州、重慶等地通往(wang)東盟的便捷高(gao)速(su)公路的重要組成部分。同時，也(ye)連(lian)接了大新、龍州、憑(ping)祥等眾(zhong)多旅(lv)游景點(dian)，建成后可以一(yi)路開車(che)，一(yi)路欣賞沿途喀斯特美景。
隧道(dao)地形(xing)復雜、進口極窄
通過性、自適應能力要求高
同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段，項目方要求隧道左右洞機械化施工作業(ye)同時進行。
在(zai)馬山縣金釵(chai)1號隧(sui)道(dao)，因施工的隧(sui)道(dao)進口僅為1.5km，為提升隧道施工安全性，特別是鉆爆階段的人工安全，項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。
該車動力強勁，四輪驅動、后橋轉向，具有路面自適應能力，很好地滿足隧道等復雜地形的通過性，完(wan)美契合(he)項(xiang)目要求。
深(shen)山起(qi)伏多(duo)，地質不穩定
開挖(wa)難度大，危險性極高
在貴州省羅甸縣沫陽鎮董架社區麻(ma)懷(huai)村，為了(le)修建(jian)一(yi)(yi)條“出(chu)山之路”，村民在低矮狹窄的溶洞里，跪著(zhu)一(yi)(yi)錘(chui)一(yi)(yi)鎬開(kai)鑿著200多米的“人工(gong)隧道(dao)”。在重慶、四川等深山地區，當(dang)代愚公的故事(shi)仍在頻繁上演……
為了更快(kuai)更好地(di)實現“機械化換人(ren)、自(zi)動化減(jian)人(ren)”身懷裝備強國夢的徐工人，廢寢忘食、聚力研發，在2020上海寶馬展上推出國內首臺自主研發的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三臂鑿巖(yan)臺車。
制造裝(zhuang)備強國夢，敢向天塹要通途。徐工(gong)將持續踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”技術質量戰略，以創新驅動打造更多施工利器！
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