遼陽在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內(nei)亞首條現代化鐵路(lu)吊(diao)火車頭(tou)是一種(zhong)什么體(ti)驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵(tie)路干線上，徐(xu)工XGC300履(lv)帶起重機先(xian)后將四(si)臺交流(liu)傳動內燃機車(che)(che)車(che)(che)頭(tou)吊起，配合中車(che)(che)集團(tuan)完成(cheng)組裝任務(wu)，“一帶一路中非共(gong)建項目(mu)”動力充(chong)沛、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)(nian)開建的(de)達圣鐵路，投資30億美元(yuan)，總(zong)長125公(gong)里，計劃于今年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)通車運營，它(ta)將進一步鞏固、強化幾內亞(ya)在全(quan)球(qiu)鋁土礦市場(chang)中的(de)領先地位，推動幾內亞(ya)礦業(ye)(ye)發展，構建起工業(ye)(ye)和(he)農業(ye)(ye)經濟走(zou)廊，從而帶(dai)動幾內亞(ya)國(guo)內現代(dai)化鐵路網。

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而這批內(nei)燃機車(che)于(yu)2020年4月初從中國出發，歷時(shi)1個多月，跨越11000海里抵達(da)幾內(nei)亞(ya)，是達(da)圣(sheng)鐵路(lu)干(gan)線上最(zui)重要(yao)的貨運(yun)交通設施，時(shi)速可達(da)100公里/小時(shi)。它們主要承擔達圣鐵路沿線企業鋁土(tu)礦運(yun)輸(shu)任務，為幾內亞的鋁土(tu)礦源(yuan)源(yuan)不斷(duan)地(di)輸(shu)送至中國提供運(yun)輸(shu)保障，對(dui)于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重(zhong)要(yao)意(yi)義。

這是中國硬核裝備

在非洲交通建設上的(de)一次“小試牛(niu)刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯(lian)盟幾(ji)內亞(ya)鐵路公司負(fu)責人表示。

“最暢銷千噸級履帶起重機(ji)海外機(ji)型”XGC16000出口(kou)越南，一(yi)舉刷新越南境內更大噸級起重機記錄(lu)

尼(ni)日利亞丹格(ge)特項目中，徐工履帶(dai)起重機斬獲海(hai)外出口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊裝

XGC300履帶起重機依托(tuo)行業領先的(de)單機盾(dun)構(gou)吊裝(zhuang)技(ji)術，由過去的(de)盾(dun)構(gou)機兩機抬吊轉變為(wei)一機實(shi)現翻身、吊裝、就(jiu)位，作(zuo)業效(xiao)率提升(sheng)40%，作(zuo)業成本降(jiang)低30%，有(you)效(xiao)推動了行業技術發展。

作為我國(guo)最早進入非洲(zhou)市場的工程機械制造企業，徐工始(shi)終以卓越的品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工(gong)將繼(ji)續(xu)深(shen)耕(geng)非洲市場，助力(li)中非“一帶(dai)一路”項目(mu)建設(she)，為中非友誼書卷譜上合作新篇。

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