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公司新聞
遼陽徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！
- 作者：
- 發布時間： 2022-01-18 08:00:00
- 點擊：225607
春回(hui)大地 開工大吉
工程機械的需求正在加速釋(shi)放
徐工三臂(bei)鐵人直面各種挑戰(zhan)
鑿山開道(dao)，大建惠民工程
溶蝕地貌、巖層地質
易坍塌，施工難度大
在(zai)廣(guang)西(xi)大(da)憑(ping)高速項(xiang)目(mu)上，機器轟鳴，徐工(gong)TZ3S鑿巖臺(tai)車格(ge)外引人注目(mu)，三臂張開(kai)似大(da)鵬展(zhan)翅(chi)，又如鋼鐵戰士站(zhan)崗大(da)憑(ping)高速板(ban)角隧(sui)道段。
因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區，為巖層(ceng)地質，徐工TZ3S鑿(zao)巖臺(tai)車(che)將面對施工難度(du)和施工穩定性(xing)上的多重挑戰！
大(da)憑高(gao)速(su)是我國西南地區貴(gui)州、重慶等地通往東盟(meng)的便捷(jie)高(gao)速(su)公路(lu)的重要組(zu)成部分。同時，也連接了大新、龍州、憑祥等眾多旅游(you)景點(dian)，建成后可以(yi)一(yi)路開車，一(yi)路欣賞沿途喀斯(si)特美景。
隧(sui)道地形(xing)復(fu)雜、進口極窄
通過性、自適應能力要求高
同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段，項目方要求隧(sui)道左右洞(dong)機(ji)械化(hua)施工作(zuo)業(ye)同時進(jin)行。
在馬山(shan)縣金釵1號隧道，因施(shi)工的隧道進口僅為1.5km，為提升隧道施工安全性，特別是鉆爆階段的人工安全，項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。
該車動力強勁，四輪驅動、后橋轉向，具有路面自適應能力，很好地滿足隧道等復雜地形的通過性(xing)，完美契合項(xiang)目要求。
深(shen)山起伏多，地質不穩定
開挖難(nan)度(du)大，危險性極高
在貴州省羅甸縣沫陽鎮董架(jia)社區麻懷村，為(wei)了修建一條(tiao)“出山之(zhi)路”，村民在低(di)矮狹窄的溶洞(dong)里，跪(gui)著一錘(chui)一鎬開鑿著200多(duo)米的“人工隧道(dao)”。在(zai)重慶、四川等深(shen)山地區，當代愚(yu)公(gong)的故(gu)事仍在(zai)頻(pin)繁上演(yan)……
為了更快更好地實現(xian)“機械(xie)化換人、自動化減人”身懷裝備強國夢的徐工人，廢寢忘食、聚力研發，在2020上海寶馬展上推出國內首臺自主研發的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三臂鑿巖(yan)臺車。
制造(zao)裝備強(qiang)國(guo)夢，敢向天塹要通途(tu)。徐工將(jiang)持續踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”技術質量戰略，以創新驅動打造更多施工利器！
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