六安在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾(ji)內(nei)亞首條(tiao)現代化鐵路(lu)吊火車頭(tou)是一種什么(me)體(ti)驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在(zai)這條鐵(tie)路(lu)干線上，徐工XGC300履(lv)帶起重機(ji)先后將(jiang)四(si)臺交流傳動內燃機(ji)車(che)(che)車(che)(che)頭吊(diao)起，配合中車(che)(che)集團(tuan)完(wan)成組裝任務，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路中(zhong)非共建項目”動力充沛(pei)、一往(wang)無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)開建的達圣鐵(tie)路，投資30億美元，總長125公里，計(ji)劃于今(jin)年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)通車運營，它將進(jin)一步鞏(gong)固、強(qiang)化幾(ji)(ji)內(nei)(nei)亞(ya)在全球鋁土礦市場中的領先地位，推動幾(ji)(ji)內(nei)(nei)亞(ya)礦業發展(zhan)，構建起(qi)工業和農業經濟走廊，從而(er)帶動幾(ji)(ji)內(nei)(nei)亞(ya)國(guo)內(nei)(nei)現代化鐵(tie)路網。

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而這批內燃機(ji)車于2020年4月(yue)初從中國出發，歷時1個多月(yue)，跨越(yue)11000海里抵達幾內亞，是達圣(sheng)鐵(tie)路干線上最重要的貨運交通設施，時速可達100公里/小時。它們主要承擔達(da)圣鐵(tie)路沿線企(qi)業鋁(lv)土礦(kuang)運輸(shu)任務，為幾內亞的鋁(lv)土礦(kuang)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷地輸(shu)送至中國提供(gong)運輸(shu)保障，對于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要意義。

這是中國硬核裝備

在非洲交通(tong)建設上(shang)的一次“小(xiao)試牛(niu)刀(dao)”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟(meng)幾內亞(ya)鐵路公司負責人表示。

“最暢銷千噸(dun)級履(lv)帶起重機海(hai)外(wai)機型”XGC16000出口越(yue)南，一舉刷新越(yue)南境內更大噸級起重機記錄

尼日利亞(ya)丹格特項目中，徐工履帶起重機斬獲海外出口(kou)大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構(gou)機(ji)吊裝

XGC300履帶起重機依托行業(ye)領先(xian)的(de)單機盾(dun)構(gou)吊裝技術，由過去的(de)盾(dun)構(gou)機兩機抬吊轉變為一(yi)機實現翻(fan)身、吊裝、就位，作業效率提升40%，作業成本降(jiang)低(di)30%，有效推動了行業技術發(fa)展。

作為我國(guo)最早進(jin)入非洲市(shi)場的工程機械制造企業，徐(xu)工始(shi)終(zhong)以卓越(yue)的品質備受贊(zan)譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼續深耕(geng)非(fei)(fei)洲市場，助力中非(fei)(fei)“一(yi)帶一(yi)路”項目建設(she)，為(wei)中非(fei)(fei)友誼書卷譜上合作新篇(pian)。

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