隨著立冬，天氣漸冷，寒冷的冬天即將到來，對于挖掘機的保養和維護更為重要。注意好以下幾點誤區和注意事項，讓挖掘機健康過冬吧。

　　1、放(fang)水過(guo)早或(huo)不放(fang)冷卻水

　　如果過早(zao)放掉冷卻水，機體在(zai)溫度較高(gao)時突然受冷空氣(qi)侵襲會產生驟(zou)縮，出現裂紋。應該在(zai)熄火(huo)前以(yi)(yi)怠(dai)速(su)運轉，待冷卻水溫度降至60℃以(yi)(yi)下，水不燙手，再熄火(huo)放水。放水時要把機體內(nei)殘(can)存的水徹(che)底排出，以(yi)(yi)免水結冰膨(peng)脹(zhang)，使機體脹(zhang)裂。

　　2、使用劣質(zhi)燃油

　　冬季低溫使柴(chai)油的(de)流動性(xing)變(bian)差(cha)，粘度增大，不(bu)易噴散，造(zao)成霧(wu)化不(bu)良，燃燒惡化，導致(zhi)柴(chai)油機(ji)的(de)動力性(xing)和經濟性(xing)能下降。故冬季應選用凝點(dian)低和發(fa)火性(xing)能好的(de)輕柴(chai)油。一般(ban)要求柴(chai)油機(ji)的(de)凝點(dian)應低于本地當前季節更(geng)低氣溫的(de)7-10℃。

　　3、明火助燃啟動挖機

　　不能把空(kong)氣濾清(qing)器(qi)取下，用棉紗蘸上柴油點燃后(hou)做成(cheng)引(yin)火物置于進(jin)氣管內實行助燃啟動。這(zhe)樣在啟動過(guo)程中，外(wai)界(jie)的(de)含塵空(kong)氣就會不經過(guo)濾而直(zhi)接(jie)吸入氣缸內，造成(cheng)活(huo)塞、氣缸等零件的(de)異常磨損，還會造成(cheng)柴油機工(gong)作粗暴，損害機器(qi)。

　　4、明(ming)火(huo)烘(hong)烤油底殼

　　明火(huo)烘烤(kao)油底殼可(ke)能(neng)(neng)導致油底殼內的(de)機油變質，甚至(zhi)燒(shao)焦，潤滑性能(neng)(neng)降低(di)或完全喪失，從而加劇機器磨(mo)損。冬季應(ying)選用低(di)凝點的(de)機油，啟動時可(ke)采用機外水(shui)浴加溫(wen)的(de)方法來提高機油溫(wen)度。

　　5、啟動方法不當

　　挖機(ji)啟(qi)動前(qian)，需(xu)要(yao)充分(fen)預熱(re)，發動機(ji)在沒有預熱(re)前(qian)，機(ji)件(jian)的(de)間隙比較大，機(ji)油容(rong)易沉底。著車(che)后(hou)(hou)，必(bi)須經(jing)過一段(duan)時(shi)(shi)間的(de)預熱(re)，機(ji)油泵同(tong)時(shi)(shi)開(kai)始工作(zuo)，將機(ji)油輸(shu)送到(dao)需(xu)要(yao)潤滑的(de)部(bu)位(wei)。機(ji)油要(yao)在發動機(ji)啟(qi)動后(hou)(hou)才可(ke)循環流到(dao)各主(zhu)要(yao)部(bu)位(wei)，這(zhe)個時(shi)(shi)候如果著急轟油加轉(zhuan)，急速(su)升溫，會加大機(ji)件(jian)磨損(sun)。同(tong)理，液壓(ya)油溫低時(shi)(shi)，如果急速(su)操作(zuo)會造成液壓(ya)裝置損(sun)壞(huai)。

　　PS：一般冬季(ji)更佳(jia)預(yu)熱時間為15-20分鐘。

　　6、低溫負荷作業

　　柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)啟動(dong)著(zhu)(zhu)火后(hou)，有些司機(ji)(ji)(ji)迫(po)不(bu)(bu)(bu)及待地立即(ji)投入負荷(he)作(zuo)業(ye)。著(zhu)(zhu)火不(bu)(bu)(bu)久的柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)，由于機(ji)(ji)(ji)體溫(wen)度低(di)，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)粘度大，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)不(bu)(bu)(bu)易充入運(yun)動(dong)副的摩擦表面(mian)，會引起機(ji)(ji)(ji)器嚴(yan)重(zhong)磨損。另(ling)外，柱塞(sai)彈簧、氣(qi)門彈簧和(he)噴油(you)(you)器彈簧由于“冷(leng)脆”也容易斷裂。故冬季柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)啟動(dong)著(zhu)(zhu)火后(hou)，應以低(di)中速(su)空轉幾分鐘(zhong)，等冷(leng)卻水(shui)溫(wen)度達到60℃時(shi)，再投入負荷(he)作(zuo)業(ye)。

　　7、不注(zhu)意機體保溫

　　冬(dong)季氣(qi)溫(wen)(wen)低(di)，容易使柴(chai)油機(ji)(ji)工(gong)作時冷卻過度。故保(bao)溫(wen)(wen)是(shi)冬(dong)季用好柴(chai)油機(ji)(ji)的(de)(de)關鍵。在北(bei)方地區，冬(dong)天使用的(de)(de)柴(chai)油機(ji)(ji)都應配備(bei)保(bao)溫(wen)(wen)套和(he)保(bao)溫(wen)(wen)簾等防寒(han)設(she)備(bei)。另外節溫(wen)(wen)器(qi)對(dui)柴(chai)油機(ji)(ji)工(gong)作時的(de)(de)升溫(wen)(wen)起著重要作用。故應及(ji)(ji)時檢查節溫(wen)(wen)器(qi)的(de)(de)工(gong)作是(shi)否正(zheng)常，失效的(de)(de)節溫(wen)(wen)器(qi)應及(ji)(ji)時更換。

　　8、停機就(jiu)熄火

　　正確(que)方式：怠速運(yun)轉(zhuan)5-10分(fen)鐘，特別(bie)是帶渦(wo)輪增壓的柴油發動機(ji)，因(yin)為(wei)此時渦(wo)輪轉(zhuan)速很快，可達(da)每分(fen)鐘十萬轉(zhuan)以上，立即(ji)熄(xi)火，機(ji)油泵停止(zhi)了工作(zuo)，但渦(wo)輪因(yin)為(wei)慣性還(huan)(huan)在高速運(yun)轉(zhuan)且溫(wen)度還(huan)(huan)很高，渦(wo)輪軸缺少沒有機(ji)油潤滑和冷卻，經常(chang)這(zhe)樣會導致渦(wo)輪軸過早損壞。所以應該怠速運(yun)轉(zhuan)一下，待溫(wen)度降(jiang)下來后再(zai)熄(xi)火。

　　9、黃油不按(an)時(shi)打

　　挖(wa)掘機不(bu)按時打黃油(you)，后果很嚴重：

　　加大磨損

　　不按時加(jia)注(zhu)黃(huang)油(you)(you)會(hui)使(shi)得(de)黃(huang)油(you)(you)油(you)(you)封起(qi)不到(dao)密封作用(yong)，甚(shen)至引起(qi)斷裂(lie)，加(jia)大(da)了摩擦件(如軸(zhou)套、銷軸(zhou)等)之間的的磨(mo)損(sun)度，減少使(shi)用(yong)壽命。機(ji)器是整體工(gong)作的，這樣(yang)還會(hui)加(jia)大(da)其他(ta)部件的磨(mo)損(sun)。

　　影響操作精(jing)準度

　　影響操作精準度，降(jiang)低了業(ye)效率。如挖掘機鏟斗之間的間隙加大，難以(yi)進行精準的整(zheng)平(ping)、“掃(sao)平(ping)”等作業(ye)，一次(ci)就可完(wan)成的工作需幾次(ci)才(cai)行。

　　部(bu)件磨(mo)損、斷裂(lie)

　　挖掘機(ji)行(xing)走裝置的黃油(you)不及時調整(zheng)，易使履(lv)帶脫開，或其他部件(jian)磨損(sun)嚴重(zhong)造成斷裂。

　　10、挖機(ji)隨意停放

　　挖(wa)機隨(sui)意停(ting)放(fang)，不論地(di)勢是否平坦。如停(ting)放(fang)位置坡(po)度(du)較(jiao)大(da)，會導(dao)致挖(wa)機機油壓力不足，長此以往，會造成發動機高溫。