萬州在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在(zai)幾內亞首條現(xian)代(dai)化(hua)鐵路(lu)吊(diao)火車(che)頭(tou)是一(yi)種什么體驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條(tiao)鐵路干(gan)線上，徐(xu)工XGC300履帶起重機先后將(jiang)四臺交流傳動內燃機車(che)(che)車(che)(che)頭吊起，配合中車(che)(che)集團完成組裝(zhuang)任務，“一帶一路中非共建(jian)項目”動(dong)力充沛、一往無前(qian)。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉(xi)，2019年開(kai)建(jian)的達(da)圣鐵路，投資(zi)30億美(mei)元，總長125公(gong)里，計(ji)劃于今(jin)年下半年通車運營，它(ta)將進(jin)一(yi)步鞏固、強化(hua)幾(ji)內亞在全球(qiu)鋁土(tu)礦市場中的領(ling)先地位，推動幾(ji)內亞礦業(ye)發展，構(gou)建(jian)起工業(ye)和農業(ye)經濟走廊，從而帶動幾(ji)內亞國內現代化(hua)鐵路網。

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而這(zhe)批內燃機車于(yu)2020年4月(yue)初(chu)從中(zhong)國出發，歷時(shi)1個(ge)多月(yue)，跨越11000海里抵達幾內亞，是達圣鐵(tie)路干(gan)線上(shang)最重要的(de)貨運交通設(she)施，時(shi)速可達100公里/小時(shi)。它們主要承擔達(da)圣鐵路沿線企業(ye)鋁土礦運輸(shu)任務(wu)，為(wei)幾內亞的鋁土礦源源不(bu)斷地輸(shu)送(song)至中國提供運輸(shu)保障(zhang)，對(dui)于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要意(yi)義。

這是中國硬核裝備

在(zai)非洲交通建設上的一次(ci)“小(xiao)試(shi)牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾(ji)內亞鐵(tie)路公司負責人表示。

“最暢銷千噸級履帶(dai)起重機海外機型”XGC16000出口(kou)越(yue)(yue)南，一舉刷新越(yue)(yue)南境內更大噸級起重機記錄

尼(ni)日利亞丹格特項目中(zhong)，徐(xu)工(gong)履帶起(qi)重機斬獲海(hai)外出口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地(di)鐵盾(dun)構機吊裝

XGC300履帶起重(zhong)機(ji)依托行(xing)業(ye)領先的(de)單機(ji)盾(dun)構(gou)吊(diao)裝(zhuang)技(ji)術，由過去的(de)盾(dun)構(gou)機(ji)兩機(ji)抬吊(diao)轉變為一機實現翻身、吊裝(zhuang)、就(jiu)位(wei)，作(zuo)業效率提升40%，作(zuo)業成(cheng)本降低30%，有效推動了行業技術發(fa)展。

作為我國(guo)最早進入(ru)非洲市場的工程機械制造企業，徐(xu)工始終(zhong)以卓越的品質備受贊(zan)譽(yu)，非洲市場占有率連續多年保持。未(wei)來，徐工將繼(ji)續深耕非(fei)洲(zhou)市場(chang)，助力中非(fei)“一(yi)帶一(yi)路”項目(mu)建設，為中非(fei)友誼書卷譜上合作新篇。

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