咸陽在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現代(dai)化鐵路吊火(huo)車(che)頭(tou)是一種什么體(ti)驗？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在這條鐵路干線上，徐工XGC300履帶起重機先后將(jiang)四臺交(jiao)流(liu)傳動內燃(ran)機車車頭吊起，配合中車集團完成組(zu)裝任務，“一帶一路中非共建項目”動力充沛、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)開建的(de)達圣鐵路，投資30億美元，總長(chang)125公里(li)，計劃于今年(nian)下半年(nian)通車(che)運(yun)營，它將(jiang)進一步鞏固、強化幾內(nei)(nei)亞在全球鋁(lv)土礦(kuang)市場中的(de)領(ling)先地(di)位(wei)，推動(dong)幾內(nei)(nei)亞礦(kuang)業(ye)發展，構建起(qi)工(gong)業(ye)和農業(ye)經濟(ji)走廊，從(cong)而帶動(dong)幾內(nei)(nei)亞國(guo)內(nei)(nei)現代化鐵路網。

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而這批內燃機(ji)車于2020年4月初從中國出發，歷時1個多月，跨越11000海里抵達(da)(da)幾內亞，是(shi)達(da)(da)圣鐵(tie)路干(gan)線上最重要(yao)的貨運交通(tong)設施(shi)，時速可達(da)(da)100公里/小時。它們主要承擔達(da)圣鐵路沿線企業鋁土(tu)礦(kuang)運輸任務(wu)，為幾內亞的鋁土(tu)礦(kuang)源源不斷(duan)地(di)輸送至中國提供運輸保障，對于(yu)促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有(you)重要意義。

這是中國硬核裝備

在非洲交通建設(she)上的一次“小試牛刀(dao)”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏(ying)聯(lian)盟幾內亞鐵路公司負責(ze)人表示(shi)。

“最暢銷千(qian)噸級履(lv)帶(dai)起重機海外機型(xing)”XGC16000出口越(yue)南，一舉刷新越(yue)南境內更大噸(dun)級起重機(ji)記錄

尼日利亞丹(dan)格特項目(mu)中，徐工履帶(dai)起重機斬獲(huo)海外出口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地(di)鐵盾構(gou)機吊裝(zhuang)

XGC300履帶起重機依托行業領先(xian)的(de)單機盾構吊裝技術(shu)，由過去的(de)盾構機兩機抬吊轉變(bian)為(wei)一機實(shi)現翻身、吊裝、就位(wei)，作業(ye)效(xiao)(xiao)率提升40%，作業(ye)成本降(jiang)低30%，有效(xiao)(xiao)推動了(le)行業(ye)技術(shu)發展(zhan)。

作為我國(guo)最早進入非洲市(shi)場的(de)工程機械制造(zao)企業，徐工始終以卓(zhuo)越的(de)品質備受贊譽，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐工將繼續深耕非洲市場，助力(li)中非“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”項目建設，為(wei)中非友誼書卷譜(pu)上合作新(xin)篇。

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