寶山徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！

春回大(da)地開工(gong)大(da)吉

工程機械的需求正在加速釋放

徐(xu)工三臂鐵人直(zhi)面各種挑戰

鑿山(shan)開(kai)道，大建(jian)惠民工程

真正正正干在這個春天！

溶蝕地貌、巖層地質

易坍塌，施工難度大

在廣西大(da)憑(ping)高(gao)速(su)項目上，機器(qi)轟鳴(ming)，徐(xu)工TZ3S鑿(zao)巖(yan)臺車格外引人注目，三(san)臂張開似大(da)鵬展翅，又如鋼鐵(tie)戰士站崗大(da)憑(ping)高(gao)速(su)板角隧道段。

因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區，為巖層地質，徐工(gong)(gong)TZ3S鑿巖臺車(che)將面對(dui)施工(gong)(gong)難度和(he)施工(gong)(gong)穩定(ding)性上的多重挑戰(zhan)！

大憑高(gao)速是(shi)我國(guo)西南地區貴州、重(zhong)慶(qing)等地通往東盟的(de)便(bian)捷高(gao)速公(gong)路的(de)重(zhong)要組(zu)成部分(fen)。同時，也連接了大新(xin)、龍州、憑(ping)祥等(deng)眾多旅游景(jing)點(dian)，建成后可以一(yi)路開車，一(yi)路欣賞沿途喀斯特美景(jing)。

隧道(dao)地形(xing)復雜(za)、進口極窄

通過性、自適應能力要求高

同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段，項目方要(yao)求隧道左右洞機械(xie)化施工作業同時進行。

在馬山縣金釵1號(hao)隧道，因施工的隧道進口僅為1.5km，為提升隧道施工安全性，特別是鉆爆階段的人工安全，項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。

該車動力強勁，四輪驅動、后橋轉向，具有路面自適應能力，很好地滿足隧道等復雜地形的通(tong)過性，完美契合項目要求。

深山(shan)起伏多(duo)，地質不穩定

開挖難(nan)度大，危險性極高

在貴州省羅(luo)甸縣沫陽鎮董架社區(qu)麻(ma)懷村(cun)，為了修建一條“出山之路”，村(cun)民(min)在低矮(ai)狹窄的溶洞里(li)，跪著一錘一鎬開鑿著200多米(mi)的(de)“人工隧(sui)道”。在重慶、四川等深山地區，當(dang)代愚(yu)公(gong)的故事仍(reng)在頻繁上演……

為了(le)更(geng)快更(geng)好(hao)地實現“機械化換(huan)人、自動化減人”身懷裝備強國夢的徐工人，廢寢忘食、聚力研發，在2020上海寶馬展上推出國內首臺自主研發的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三臂鑿巖臺車。

具備行業領先(xian)的(de)工(gong)況適應性和鉆孔定(ding)位精(jing)度，并且配有全球首臺(tai)(tai)深度視覺遠程遙控操作系統，徐工XTZ3200三臂(bei)鑿巖臺(tai)(tai)車(che)輕松實(shi)現了整車(che)信息實(shi)時(shi)共享和遠程遙操作，隧道開鑿的安全性得到切實(shi)保證，是真(zhen)正解放了鑿(zao)山的“愚公”！

制造裝(zhuang)備強國夢，敢向(xiang)天塹要通途。徐工將持續踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”技術質量戰略，以創新驅動打造更多施工利器！