涪陵在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗？

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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在幾內亞首條現(xian)代化(hua)鐵路吊火車頭是一種什么體驗(yan)？

在被譽為“地址奇跡”的幾內亞共和國，有一條該國半個世紀以來興建的條高標準、現代化鐵路——達圣鐵路。

在(zai)這條鐵路干線上，徐(xu)工XGC300履帶起(qi)重機(ji)先后將四臺交流傳動(dong)內(nei)燃機(ji)車(che)車(che)頭吊起(qi)，配合中車(che)集團(tuan)完成組裝任(ren)務，“一(yi)帶(dai)一(yi)路中非共建(jian)項目”動(dong)力充沛、一往無前。

這是一場跨越

10000海里的中非貿易之旅

據悉，2019年(nian)開建(jian)的達圣鐵路，投資30億美元，總(zong)長125公(gong)里，計劃于(yu)今年(nian)下半(ban)年(nian)通車運(yun)營，它將(jiang)進(jin)一步鞏固(gu)、強化幾(ji)內亞在全球鋁(lv)土(tu)礦市場中的領先地位(wei)，推(tui)動幾(ji)內亞礦業(ye)發展，構建(jian)起(qi)工業(ye)和農業(ye)經濟走廊，從而帶動幾(ji)內亞國內現(xian)代(dai)化鐵路網。

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而這批內燃機車(che)于2020年4月初從中(zhong)國出發，歷時1個多月，跨越11000海里(li)抵(di)達(da)幾內亞，是達(da)圣(sheng)鐵路(lu)干線上最重要的貨運交通設施，時速(su)可達(da)100公里(li)/小時。它(ta)們(men)主要承擔達圣鐵路沿線企業鋁土礦運(yun)輸(shu)任務，為(wei)幾(ji)內亞的鋁土礦源源不(bu)斷(duan)地輸(shu)送至中(zhong)國提供運(yun)輸(shu)保障，對于促進中國與幾內亞國際貿易的發展具有重要意義(yi)。

這是中國硬核裝備

在非洲交(jiao)通建設上的一次“小試牛刀”

國產裝備遠赴海外施工，不僅要有過硬的產品品質，還要能夠展現我國裝備制造的硬核實力，毫無疑問，徐工品牌是不二之選。當然，徐工XGC300履帶起重機本身的定性和微動性也無可挑剔，我們用的放心。贏聯盟幾內(nei)亞鐵(tie)路公司負責人表示。

“最暢銷千噸級履帶起重機(ji)海(hai)外機(ji)型(xing)”XGC16000出口(kou)越南(nan)，一舉刷新越南(nan)境內更大噸(dun)級起(qi)重機記錄(lu)

尼日(ri)利亞丹格特項(xiang)目中(zhong)，徐(xu)工(gong)履帶起重(zhong)機斬獲海外出(chu)口大單

在幾內亞首條現代化鐵路吊火車頭，只是XGC300履帶起重機在城市軌道交通建設上的一次“牛刀小試”。在地鐵盾構機吊裝方面，它是真正的“行家里手”。

XGC300地鐵盾構機吊(diao)裝

XGC300履帶起重機(ji)(ji)依托行業領先的單機(ji)(ji)盾(dun)構吊裝技術，由過去的盾(dun)構機(ji)(ji)兩(liang)機(ji)(ji)抬吊轉變為一(yi)機實(shi)現翻身、吊裝、就位，作業(ye)效率提升40%，作業(ye)成本降低30%，有(you)效推動了(le)行業(ye)技(ji)術(shu)發展。

作為我國最早進入(ru)非洲市場的(de)工程機(ji)械制造企業，徐工始終以卓(zhuo)越的(de)品質備受贊(zan)譽(yu)，非洲市場占有率連續多年保持。未來，徐(xu)工將繼續深耕非洲市場，助力中非“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”項目建設，為(wei)中非友(you)誼(yi)書卷譜上合作新篇。

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