涪陵徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！

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發布時間： 2022-01-18 08:00:00
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徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！

春(chun)回大(da)地開工大(da)吉(ji)

工程機械的(de)需求(qiu)正在加(jia)速釋放(fang)

徐(xu)工三臂鐵人(ren)直面(mian)各種挑戰

鑿山(shan)開道，大建惠(hui)民工程

真(zhen)正(zheng)正(zheng)正(zheng)干(gan)在(zai)這個春天(tian)！

溶蝕地貌、巖層地質

易坍塌，施工難度大

在廣西大(da)憑(ping)高(gao)速項目上，機器轟鳴，徐工TZ3S鑿巖臺(tai)車格外引(yin)人注(zhu)目，三臂張開似大(da)鵬(peng)展翅(chi)，又如鋼鐵戰士(shi)站崗(gang)大(da)憑(ping)高(gao)速板角(jiao)隧道段。

因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區，為巖層地質，徐工(gong)TZ3S鑿巖臺車將面對施工(gong)難度(du)和施工(gong)穩(wen)定性(xing)上的多重挑戰！

大憑高速(su)(su)是我(wo)國西南地區貴州(zhou)、重(zhong)慶等地通往(wang)東盟的便捷高速(su)(su)公(gong)路的重(zhong)要(yao)組成部(bu)分。同(tong)時，也連接(jie)了大新(xin)、龍州、憑祥等眾多旅游景點(dian)，建(jian)成后可以一(yi)路開車，一(yi)路欣(xin)賞沿(yan)途喀斯特美景。

隧(sui)道地形(xing)復雜(za)、進口極窄

通過性、自適應能力要求高

同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段，項目方要求隧道左右洞機械化施(shi)工作(zuo)業同時進行。

在馬(ma)山縣金釵1號隧(sui)道，因(yin)施工的隧(sui)道進口僅為1.5km，為提升隧道施工安全性，特別是鉆爆階段的人工安全，項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。

該車動力強勁，四輪驅動、后橋轉向，具有路面自適應能力，很好地滿足隧道等復雜地形的通過性，完(wan)美契合項目要求(qiu)。

深山起伏多(duo)，地質不(bu)穩(wen)定

開挖難度大(da)，危險性極高

在(zai)貴州(zhou)省羅甸縣沫陽鎮(zhen)董架社區(qu)麻懷村，為(wei)了修建一條(tiao)“出山之路(lu)”，村民在(zai)低矮(ai)狹窄的溶(rong)洞(dong)里(li)，跪著(zhu)一錘(chui)一鎬(hao)開鑿著200多米的“人工隧道”。在(zai)(zai)重慶、四川等深山地區，當代愚公(gong)的故事仍在(zai)(zai)頻繁上演……

為了更快更好地實現“機械化換人、自動化減人”身懷裝備強國夢的徐工人，廢寢忘食、聚力研發，在2020上海寶馬展上推出國內首臺自主研發的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三臂鑿巖臺車(che)。

具備行業領先的工況適(shi)應(ying)性和鉆孔定位精度(du)，并且配有全(quan)球首臺(tai)深度(du)視覺遠程(cheng)遙(yao)控操作(zuo)系(xi)統(tong)，徐工XTZ3200三(san)臂(bei)鑿(zao)巖(yan)臺(tai)車輕(qing)松實現(xian)了整車信息(xi)實時共享(xiang)和遠程(cheng)遙(yao)操作，隧(sui)道開(kai)鑿的安全性得到切實保證，是真正解放了鑿山的“愚公”！

制造裝(zhuang)備(bei)強(qiang)國(guo)夢，敢(gan)向天塹(qian)要通途。徐工將持續踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”技術質量戰略，以創新驅動打造更多施工利器！