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舒蘭徐工三臂鐵人，解放了鑿山的“愚公”！
- 作者：
- 發布時間： 2022-01-18 08:00:00
- 點擊：225421
春(chun)回大地(di) 開工大吉
工程(cheng)機械的需求正在加速(su)釋放
徐工三臂鐵人直面各種挑戰
鑿山開道，大建惠民(min)工程
溶蝕地貌、巖層地質
易坍塌，施工難度大
在廣西大憑(ping)高(gao)速項(xiang)目上(shang)，機器轟(hong)鳴(ming)，徐工(gong)TZ3S鑿巖(yan)臺車(che)格外(wai)引人注目，三臂張開(kai)似大鵬(peng)展翅，又(you)如鋼鐵戰士站崗(gang)大憑(ping)高(gao)速板角(jiao)隧道段。
因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區，為巖(yan)層地質(zhi)，徐(xu)工(gong)TZ3S鑿巖(yan)臺車將(jiang)面對施工(gong)難(nan)度和施工(gong)穩定性上的多重(zhong)挑(tiao)戰！
大憑高(gao)速(su)是我國西南(nan)地區貴州、重慶等地通往東盟的便捷(jie)高(gao)速(su)公路的重要組成部分。同時，也連接了大新、龍州、憑祥等眾多(duo)旅游景(jing)點(dian)，建成后(hou)可以一(yi)路開車，一(yi)路欣賞沿(yan)途喀斯特美(mei)景(jing)。
隧道地形復雜、進口極窄
通過性、自適應能力要求高
同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段，項目方要求隧道左右洞機械化施工作業同時進行。
在(zai)馬山縣金釵1號隧(sui)道(dao)，因施工的隧(sui)道(dao)進口僅為1.5km，為提升隧道施工安全性，特別是鉆爆階段的人工安全，項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。
該車動力強勁，四輪驅動、后橋轉向，具有路面自適應能力，很好地滿足隧道等復雜地形的通過(guo)性，完美契合項目要求。
深(shen)山起伏多，地質不穩定
開(kai)挖難度大(da)，危險性極高
在貴(gui)州(zhou)省(sheng)羅甸(dian)縣(xian)沫陽(yang)鎮董架社區(qu)麻懷村，為了修建一條“出山之路”，村民在低矮狹窄的溶洞里，跪著(zhu)一錘(chui)一鎬開鑿著200多米的“人工隧道”。在(zai)重慶、四川等(deng)深山(shan)地(di)區，當代愚公的故事仍在(zai)頻(pin)繁上演(yan)……
為(wei)了更(geng)快更(geng)好地實(shi)現“機械化(hua)換(huan)人(ren)、自動化(hua)減人(ren)”身懷裝備強國夢的徐工人，廢寢忘食、聚力研發，在2020上海寶馬展上推出國內首臺自主研發的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三(san)臂(bei)鑿巖(yan)臺車。
制造裝備強(qiang)國夢，敢向天塹(qian)要通(tong)途。徐(xu)工將持續踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”技術質量戰略，以創新驅動打造更多施工利器！
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