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渝北徐工三臂鐵人,解放了鑿山的“愚公”!
- 作者:
- 發布時間: 2022-01-18 08:00:00
- 點擊:225313
春回(hui)大地 開工(gong)大吉
工程(cheng)機械(xie)的需求正在加速釋放
徐工三臂鐵人直面各種挑戰
鑿山(shan)開(kai)道,大(da)建惠(hui)民工程
溶蝕地貌、巖層地質
易坍塌,施工難度大
在廣西大憑高(gao)速項目上,機器(qi)轟鳴,徐工TZ3S鑿巖臺(tai)車格外引人注目,三臂張開似(si)大鵬展翅,又如鋼鐵戰士站(zhan)崗大憑高(gao)速板角隧道段(duan)。
因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區,為巖(yan)層地質(zhi),徐(xu)工(gong)(gong)TZ3S鑿巖(yan)臺車將面(mian)對(dui)施工(gong)(gong)難度和施工(gong)(gong)穩定性上的(de)多重挑戰!
大憑高速是我國西南地區貴州、重(zhong)(zhong)慶等地通往東盟的便捷高速公路的重(zhong)(zhong)要組(zu)成部(bu)分。同(tong)時,也(ye)連接了(le)大新、龍州(zhou)、憑祥等眾多(duo)旅游景點,建成后可以(yi)一路(lu)開車,一路(lu)欣賞沿途喀斯特美景。
隧道(dao)地形(xing)復雜(za)、進口極窄
通過性、自適應能力要求高
同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段,項目方(fang)要求隧道(dao)左(zuo)右洞機械化施工作(zuo)業同時進行。
在馬山縣金釵1號(hao)隧道,因施(shi)工(gong)的隧道進口僅為1.5km,為提升隧道施工安全性,特別是鉆爆階段的人工安全,項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。
該車動力強勁,四輪驅動、后橋轉向,具有路面自適應能力,很好地滿足隧道等復雜地形的通過性,完美契合項目要求。
深山起伏多,地質不穩定
開(kai)挖難(nan)度大,危險性極(ji)高
在貴州省(sheng)羅甸(dian)縣(xian)沫(mo)陽鎮(zhen)董架(jia)社區麻懷村,為了修建一條“出山之路”,村民在低矮狹(xia)窄的溶洞里,跪著一錘一鎬(hao)開鑿(zao)著200多(duo)米的“人工隧道”。在重慶(qing)、四川等深山地(di)區(qu),當(dang)代愚公的(de)故事仍在頻繁上演(yan)……
為了更快更好地實現“機械化換人、自動化減人”身懷裝備強國夢的徐工人,廢寢忘食、聚力研發,在2020上海寶馬展上推出國內首臺自主研發的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三臂鑿巖臺車。
制造裝(zhuang)備(bei)強國夢,敢向天(tian)塹要通(tong)途。徐(xu)工將持續踐行“技術領先、用不毀,做成工藝品”技術質量戰略,以創新驅動打造更多施工利器!
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